Interruptor de càrrega de buit Fusible Aparell combinat

Descripció breu:

L'interruptor de buit mòbil GPL-24 i la combinació d'interruptor de buit mòbil-fusible GPLR-24 són els nous productes de generació d'aparells de mitja tensió de la nostra empresa, que combinen les necessitats dels usuaris i la tecnologia avançada a la Xina ia l'estranger, i es caracteritza per ser de mida petita i extraïble. , estructura compacta, nova, la mateixa forma amb VEP.El disseny innovador de la combinació elèctrica única permet la instal·lació del nivell de fusible trifàsic a l'interruptor de càrrega a la part superior i, mentre que el fusible és del tipus d'inserció i tracció, el fusible es pot substituir ràpidament i fàcilment.L'interruptor de càrrega i la combinació de fusibles són els components principals de la unitat d'alimentació elèctrica d'anell, que s'utilitza àmpliament en empreses industrials i mineres, districtes residencials, hospitals, escoles, parcs, subestacions secundàries i sistemes de distribució.És la millor opció de protecció més eficaç de transformadors, motors d'alta tensió, bobina de supressió d'arc.

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Model i significat

Condició ambiental

Temperatura ambiental: Màx.temp.+40 ℃;Min.temp.-15℃
Humitat ambiental: humitat relativa per dia ≤ 95%;Humitat relativa per mes ≤ 90
L'altitud del lloc on el servei Switch pot arribar als 1000 m
Per a condicions especials de servei, poseu-vos en contacte amb el fabricant

Estàndard de referència

GB3804-2004 Interruptors de corrent altern d'alta tensió per a tensió nominal superior a 3,6 kV i fins a 40,5 kV inclosos
GB16926-2009 Combinacions d'interruptor-fusible de corrent altern d'alta tensió
GB/T11022-1999 Especificacions comunes per als estàndards d'aparells de commutació i control d'alta tensió

Paràmetres tècnics principals de l'interruptor

Nom		Unitat	Interruptor GPL-24/T630-20	Combinació interruptor-fusible GPLR-24/T125-40
Tensió nominal		kV	24	24
Freqüència nominal		Hz	50	50
Corrent nominal		A	630	125 (segons el fusible)
Valorat Aïllament nivell	1 minut de tensió de resistència a la freqüència d'alimentació	kV	Contactes terminals amb interruptors oberts 65; Fase a fase, fase a terra 65
	Tensió de suport a l'impuls d'alleugeriment	kV	Fase a fase, fase a terra 125; Contactes terminals amb aïlladors oberts 125
Corrent nominal de tall de curtcircuit		kA	－	40
Corrent de ruptura de càrrega activa		A	630	－
Corrent nominal de ruptura del bucle de tancament		A	630	－
Ruptura de baixa corrent de càrrega activa		A	31.5	－
Corrent de ruptura de càrrega nominal del cable		A	16	16
Corrent nominal de fer curtcircuit (pic)		kA	50	100
Corrent de resistència a curt termini nominal		kA	20	－
Durada actual de suport de curta durada		S	4	－
Corrent de màxima resistència nominal		kA	50	－
Corrent nominal de presa		A	－	3150
Resistència del circuit		μΩ	≤150	≤250+ Fusible
Potència del motor		W	90
Gruix acumulat d'abrasió admissible en contacte mòbil i fix		mm	3
Espai lliure entre contactes oberts		mm	12±1
Hora de rebot de tancament del contacte		ms	≤2
Asíncro trifàsic		ms	≤2
Velocitat mitjana de tancament		Senyora	0,8±0,2
Velocitat mitjana d'obertura		Senyora	1,3±0,2
Resistència mecànica		Temps	10000

Principals paràmetres tècnics del motor

Nom	Unitat	Paràmetres
Tensió nominal de funcionament	V	AC/DC 110/220
Potència nominal d'entrada	W	80
Interval de tensió normal del motor de càrrega		85% ~ 110% Tensió nominal de funcionament
Temps de càrrega	s	≤15

Tècnica principal de la bobina

Nom	Unitat	Paràmetres
Tensió nominal de funcionament	V	AC, DC110	AC, DC220
Corrent nominal de funcionament	A	≤3	≤2
Interval de tensió normal de la bobina tancada		85% ~ 110% Tensió nominal de funcionament
Interval de tensió normal de la bobina d'activació		65% ~ 120% Tensió nominal de funcionament

Estructura i funció

L'interruptor de tipus GPL(R) consisteix en un mecanisme d'operació i cambres d'extinció d'arc en disposició davantera posterior, el seu circuit conductor principal és d'estructura de model de planta.La cambra d'extinció d'arc al buit està fixada en una estructura de columna d'aïllament canular vertical feta de resina epoxi mitjançant la tecnologia APG, per tant, amb un molt bon disseny d'estructura d'aquesta estructura que redueix l'acumulació de pols a la superfície de la cambra d'extinció d'arc al buit, no només pot evitar que la cambra d'extinció al buit de la influència exterior, sinó que també pot garantir un estat d'alta resistència contra l'efecte de tensió fins i tot en un clima càlid i humit o un entorn de gran contaminació.

El mecanisme d'operació de molla disposat a disposició de l'avió es pot carregar mitjançant manual o motor, el mecanisme d'operació situat a la caixa de ferro fixat davant de la cambra d'extinció d'arc.La caixa està dividida en cinc espais de muntatge per quatre taulers, en aquest espai hi ha la secció de càrrega, la secció de busseig, la secció d'alliberament i el buffer del mecanisme per separat.L'estructura de l'interruptor de tipus GPL(R) en què el mecanisme d'operació i les cambres d'extinció d'arc estan disposades en un disseny frontal i posterior integrat pot coincidir bé amb el rendiment operatiu del mecanisme d'operació i el rendiment necessari per trencar i fabricar la cambra d'extinció d'arc.A més, pot reduir els terminis intermedis innecessaris i reduir el soroll i l'energia consumida, per tant, per liderar el rendiment operatiu de GPL(R) molt fiable.